Nhiều người thường lo ngại thang máy có thể “rơi tự do” khi đứt cáp. Trên thực tế, tình huống cabin rơi hoàn toàn mất kiểm soát là rất hiếm đối với hệ thống thang máy được thiết kế, kiểm định và bảo trì đúng tiêu chuẩn. Một thang máy hiện đại không chỉ phụ thuộc vào dây cáp tải mà còn được trang bị nhiều lớp bảo vệ cơ khí và điện nhằm kiểm soát cabin khi xuất hiện bất thường.
Hệ thống cáp tải thường gồm nhiều sợi cáp thép hoạt động song song, số lượng và thông số được tính toán theo tải trọng, tốc độ và cấu hình của từng thang máy. Vì vậy, việc một sợi cáp gặp vấn đề không đồng nghĩa cabin lập tức rơi xuống.
Ngoài cáp tải, những nguyên nhân có thể khiến hành khách cảm nhận thang máy tụt nhanh hoặc vận hành bất thường còn liên quan đến hệ thống điều khiển, máy kéo, phanh, nguồn điện, cảm biến hoặc quá trình bảo trì không đạt yêu cầu.
Một trong những thiết bị quan trọng nhất là bộ khống chế vượt tốc – governor. Khi cabin di chuyển vượt quá giới hạn tốc độ thiết kế, governor sẽ kích hoạt bộ hãm an toàn để tác động lên ray dẫn hướng và kiểm soát chuyển động của cabin.
Bên cạnh đó, máy kéo còn có hệ thống phanh điện từ giữ cabin khi thang dừng hoặc khi nguồn điện bị ngắt. Ở đáy hố thang thường bố trí buffer – bộ giảm chấn, sử dụng lò xo hoặc thủy lực tùy loại thang, nhằm hấp thụ năng lượng trong trường hợp cabin hoặc đối trọng đi vượt hành trình xuống dưới.
Có thể hiểu đơn giản rằng an toàn thang máy được xây dựng theo nguyên tắc nhiều lớp dự phòng, thay vì chỉ dựa vào một thiết bị duy nhất.
Đối với các công trình nhà phố, biệt thự hoặc căn hộ, FUJITECH khuyến nghị chủ đầu tư không chỉ quan tâm đến mẫu cabin hay giá lắp đặt mà cần đánh giá đồng thời hệ thống máy kéo, governor, phanh, cáp tải, ARD, cảm biến cửa và kế hoạch bảo trì dài hạn. Đây mới là nền tảng để hạn chế sự cố trong suốt vòng đời sử dụng thang máy.
Nếu cảm thấy cabin rung lắc, tụt nhanh hoặc chuyển động bất thường, ưu tiên đầu tiên là giữ cơ thể ổn định. Có thể hạ thấp trọng tâm, tựa chắc vào vách cabin hoặc vị trí có điểm tựa, đồng thời bảo vệ vùng đầu và cổ nếu tình huống rung lắc mạnh.
Không nên cố nhảy lên khi cabin đang chuyển động. Việc nhảy không giúp triệt tiêu lực tác động một cách đáng kể và còn có thể khiến cơ thể mất thăng bằng, tăng nguy cơ chấn thương.
Nếu thang máy dừng bất thường, hãy sử dụng nút Alarm, Intercom hoặc Emergency Call trên bảng điều khiển để liên hệ đơn vị quản lý và kỹ thuật cứu hộ.
Nếu có sóng điện thoại, người bên trong có thể gọi đơn vị bảo trì, ban quản lý tòa nhà hoặc lực lượng cứu hộ phù hợp. Không tự ý cạy cửa cabin hoặc cố trèo ra ngoài khi cabin chưa dừng đúng tầng, bởi khoảng trống giữa cabin và giếng thang có thể tạo ra nguy hiểm lớn hơn chính sự cố ban đầu.
Khi đang chờ cứu hộ, nên giữ nguyên vị trí an toàn, hạn chế chạy, nhảy hoặc tác động mạnh vào cửa và vách cabin. Nếu có nhiều người bên trong, cần giữ khoảng cách hợp lý và hỗ trợ trẻ nhỏ, người lớn tuổi hoặc người gặp khó khăn trong việc giữ thăng bằng.
Việc nằm xuống sàn cabin không phải là quy tắc an toàn áp dụng cho mọi tình huống. Trong thực tế, phần lớn sự cố thang máy là dừng tầng, mất điện hoặc lỗi điều khiển chứ không phải rơi tự do. Vì vậy, phương án ưu tiên vẫn là giữ tư thế ổn định, bảo vệ đầu – cổ, liên hệ cứu hộ và chờ kỹ thuật viên xử lý.
Một chiếc thang máy an toàn cần được kiểm tra định kỳ các hạng mục như cáp tải, phanh máy kéo, governor, bộ hãm an toàn, ray dẫn hướng, cửa tầng, cảm biến, ARD và hệ thống điều khiển.
Ở góc độ chủ đầu tư, chi phí bảo trì không nên được xem đơn thuần là khoản chi vận hành. Đây chính là chi phí bảo vệ tài sản, duy trì độ ổn định của thiết bị và giảm nguy cơ phát sinh những hư hỏng lớn hơn trong tương lai. Với một hệ thống được lắp đặt đúng kỹ thuật và bảo trì đúng chu kỳ, nguy cơ xảy ra tình trạng cabin rơi mất kiểm soát là rất thấp.
Copyright © 2026 Bản quyền thuộc về CÔNG TY TNHH FUJITECH Thiết kế và phát triển bởi 2 YOU
Đang online:3 | Tổng truy cập: 6215495
